Eksport af bil

Regler, eksportgodtgørelse og toldsyn – og hvor meget afgift du får retur

Eksport af bil – sådan fungerer det

Hvert år eksporteres tusindvis af brugte biler ud af Danmark, primært til Østeuropa. Den danske registreringsafgift gør biler dyre herhjemme, og en del af afgiften kan hentes retur gennem en eksportgodtgørelse, når bilen forlader landet. Samtidig er værkstedspriserne lavere i mange andre europæiske lande, så biler med højt kilometertal ofte er mere værd der end her.

Eksportgodtgørelsen er den afgift, bilen ville udløse ved import i dag, minus 15 procent – dog mindst 8.500 kroner for personbiler. Anmodningen behandles af Motorstyrelsen, der er en del af Skatteforvaltningen.

Eksportgodtgørelsen kræver, at bilen består et toldsyn, at der anmodes om den, og at bilen afmeldes. Du kan gøre det selv eller sælge din bil til eksport til en opkøber, der overtager processen, som f.eks. YUPEX Trading.

Fradrag: 15 %, dog mindst 8.500 kr.
Gebyr: 2.250 kr.
Toldsyn: ca. 750–1.025 kr.
Sagsbehandling: typisk 6–9 uger

På denne side

Sådan foregår eksporten, trin for trin
Hvor meget afgift får du retur?
Hvad koster det at eksportere en bil?
Sådan beregnes godtgørelsen
Hvorfor sælges eksportbiler uden afgift?
Toldsyn og afmelding
Biler der ikke kan eksporteres
Eksport af varebil og motorcykel
Hvornår kan eksport betale sig?
Gør det selv eller få hjælp
Ofte stillede spørgsmål

Sådan foregår eksport af bil, trin for trin

Forløbet har fire faser, og rækkefølgen er bindende.

Toldsyn
Bilen fremstilles til udvidet registreringssyn og skal bestå.
Anmodning
Du anmoder Motorstyrelsen om eksportgodtgørelse og betaler gebyret.
Afmelding
Nummerpladerne afleveres hos en nummerpladeoperatør, og bilen registreres som afmeldt.
Udførsel og dokumentation
Bilen føres ud af Danmark indenfor 3 mdr. efter indsendelse af anmodning, og udførslen dokumenteres – typisk med et CMR-fragtbrev eller videodokumentation.
Fastsættelse af værdien
Motorstyrelsen fastsætter bilens værdi og udbetaler godtgørelsen indenfor et par dage.

Hvor lang tid tager det?

Motorstyrelsens sagsbehandlingstid er typisk 6–9 uger fra indsendelse af udførselsdokumentation. til udbetaling på NemKonto. Beløbet udbetales først, når både afmelding og udførsel er dokumenteret. Et forkert udfyldt fragtbrev er den hyppigste årsag til, at en sag trækker ud eller bliver afvist.

Hvor meget afgift får du retur ved eksport?

Eksportgodtgørelse er den del af registreringsafgiften, du kan få retur fra Motorstyrelsen, når et køretøj føres ud af Danmark. Den udbetales kun for køretøjer, hvor der tidligere er betalt dansk registreringsafgift.

Beregningen tager udgangspunkt i bilens aktuelle markedsværdi. Motorstyrelsen regner ud, hvor meget registreringsafgift der skulle betales, hvis et tilsvarende køretøj blev indført fra udlandet i dag. Fra det beløb trækkes 15 procent.

Element i beregningen	Sats
Beregnet registreringsafgift ved import i dag	100 %
Fradrag	15 %
Minimumsfradrag, personbiler	8.500 kr.
Minimumsfradrag, varebiler og motorcykler	4.500 kr.

Satser for 2026. Kilde: registreringsafgiftslovens § 7 b.

Hvad betyder minimumsfradraget?

Fradraget har en bund. Der trækkes mindst 8.500 kroner for personbiler og mindst 4.500 kroner for varebiler og motorcykler. For biler med lav værdi er det altså bundfradraget — ikke de 15 procent — der afgør, hvad der er tilbage.

Godtgørelsen kan aldrig overstige den registreringsafgift, der oprindeligt blev betalt for bilen. Har bilen tinglyst pant i Bilbogen, afviser Motorstyrelsen anmodningen, indtil pantet er aflyst.

Hvad koster det at eksportere en bil?

Udgifterne falder, før pengene kommer retur. Træk dem fra godtgørelsen, når du regner på, om eksport kan betale sig.

Omkostning	Beløb
Gebyr til Motorstyrelsen ved anmodning	2.250 kr.
Udvidet registreringssyn (toldsyn)	ca. 750–1.025 kr.
Transport ud af Danmark	varierer
Ventetid, hvor beløbet er bundet	typisk 6–9 uger

Kilde: Motorstyrelsen og synsvirksomhedernes prislister, 2026.

Kan gebyret betales tilbage?

Kun undtagelsesvis. Praksis er skærpet fra 5. januar 2026: trækker du anmodningen tilbage, får du ikke automatisk gebyret på 2.250 kroner retur. Det kræver nu særlige omstændigheder, og en tilbagekaldelse er i sig selv ikke nok.

Beregn eksportgodtgørelsen: tre regneeksempler

Tre eksempler viser, hvordan bundfradraget ændrer regnestykket, når bilens værdi falder. Bemærk, at tallene i øverste række er den beregnede registreringsafgift – ikke bilens pris. Tallene er vejledende; kun Motorstyrelsen kan lave den bindende beregning.

	Nyere bil	Ældre bil	Lav værdi
Beregnet registreringsafgift ved import	80.000	30.000	12.000
Fradrag	− 12.000	− 8.500	− 8.500
Eksportgodtgørelse	68.000	21.500	3.500
Gebyr og toldsyn	− 3.150	− 3.150	− 3.150
Tilbage før transport	64.850	18.350	350

Alle beløb i kroner. Fradraget er 15 procent på den første bil og minimumsfradraget på 8.500 kr. på de to øvrige. Gebyr 2.250 kr. plus toldsyn ca. 900 kr. Transport ud af landet er ikke medregnet.

Hvor går grænsen?

Vippepunktet ligger mellem den første og den anden bil. På en afgift af 80.000 kroner udgør de 15 procent 12.000 kroner, altså mere end bundfradraget, og de 15 procent bruges. På de to øvrige biler er 15 procent kun 4.500 og 1.800 kroner, og så træder minimumsfradraget på 8.500 kroner i stedet.

Det betyder, at det fratrukne beløb er det samme på de to sidste biler, mens værdien falder. Så længe bundfradraget gælder, kan regnestykket skrives som: beregnet afgift minus 11.650 kroner. Under en beregnet afgift på cirka 11.650 kroner dækker godtgørelsen ikke engang gebyr og toldsyn.

Vil du have et bud på din bil, hvor godtgørelsen er indregnet? Når du sælger din bil til eksport hos YUPEX, regner vi godtgørelsen med i buddet – og du får pengene med det samme.

Hvorfor sælges eksportbiler uden afgift?

Når en bil sælges uden afgift til eksport, er prisen bilens værdi uden dansk registreringsafgift. Afgiften hentes retur som eksportgodtgørelse af den, der står for eksporten, og bilen skal registreres i et andet land.

Derfor kan en eksportbil ikke blive i Danmark: skal den indregistreres her igen, skal der betales registreringsafgift på ny.

Toldsyn ved eksport

Før en bil kan eksporteres med godtgørelse, skal den til udvidet registreringssyn – i daglig tale toldsyn. Uden godkendt syn afvises anmodningen. Synet kontrollerer, at:

Synsrapporten indgår i værdifastsættelsen, så fejl og mangler kan trække beløbet ned. Synet betales af den, der anmoder om godtgørelsen.

Afmelding og nummerplader

Nummerpladerne afleveres hos en nummerpladeoperatør, og bilen registreres som afmeldt. For at få godtgørelsen er det et krav fra Motorstyrelsen at bilen er afmeldt og udførsel er dokumenteret. Når bilen er afmeldt:

Hvilke biler kan ikke eksporteres med godtgørelse?

Motorstyrelsen afviser anmodningen om eksportgodtgørelse i disse tilfælde:

Tinglyst pant i Bilbogen – pantet skal aflyses først
Bilen har mistet sin afgiftsmæssige identitet efter ombygning
Færdselsskadede køretøjer, der ikke kan genopbygges eller fritages for afgift efter reglerne
Bilen kan ikke bestå toldsyn
Der er aldrig betalt dansk registreringsafgift

Eksport af varebil og motorcykel

Reglerne er de samme som for personbiler, men to ting adskiller sig:

Lavere minimumsfradrag

Der trækkes mindst 4.500 kr. mod 8.500 kr. for personbiler. Det flytter grænsen for, hvornår eksport kan betale sig, et stykke ned.

Moms og opbygning tæller

For varebiler på gule plader afhænger prisen af opbygning, nyttelast og momsforhold. En kassevogn og en ladvogn fra samme år kan ligge langt fra hinanden.

Erhvervskøretøjer har et stærkt eftermarked i Europa. Læs mere om at sælge en varevogn til eksport.

Hvornår kan eksport betale sig?

Typisk en god forretning

Sjældent det værd

For ældre biler ligger værdien i stedet i bilens pris i udlandet, hvor lavere værkstedspriser gør biler med mange kilometer mere efterspurgte end herhjemme.

Når det kan betale sig at gøre det selv

Det kan svare sig at køre processen selv, hvis alle fire punkter passer på dig:

Falder ét af punkterne væk, bliver regnestykket hurtigt tyndt. Så er det ofte bedre at sælge bilen til en eksportør.

Vil du kende tallet for din egen bil?

Når du sælger din bil til eksport hos YUPEX, regner vi godtgørelsen med i buddet – og du får pengene med det samme.

Eller ring på 86 93 71 23

Vil du kende tallet for din egen bil?

Når du sælger din bil til eksport hos YUPEX, regner vi godtgørelsen med i buddet – og du får pengene med det samme.

Eller ring på 86 93 71 23

Gør det selv eller få hjælp til eksport af bil

Reglerne er de samme, uanset hvem der står for eksporten. Forskellen er, hvem der bærer arbejdet, ventetiden og risikoen:

Opgave	Gør det selv (via Motorstyrelsen)	Hvis du sælger din bil til YUPEX Trading
Køber	Du finder selv en udenlandsk køber, forhandler pris og sikrer betalingen.	Vi giver et bud, køber bilen af dig og henter den i hele Danmark og udbyder den til et stort netværk af opkøbere.
Papirarbejde	Du anmoder Motorstyrelsen om eksportgodtgørelse og samler selv dokumentation for udførsel.	Vi klarer papirarbejdet og håndterer hele dokumentationen.
Nummerplader	Du afleverer selv pladerne hos en nummerpladeoperatør.	Vi er autoriseret nummerpladeoperatør og afmelder bilen, når den lander på vores plads i Hasselager.
Afgift retur	Motorstyrelsens sagsbehandlingstid er typisk 6–9 uger fra indsendelse af udførselsdokumentation til udbetaling.	Vi indregner godtgørelsen i vores bud og straksoverfører det samlede beløb, før vi kører med bilen.
Toldsyn	Du betaler og kører selv bilen til udvidet registreringssyn, før eksporten kan godkendes.	Vi tager bilen, som den er, og sørger for alle formaliteter i forbindelse med eksporten.

Vi køber din bil & eksporterer den

YUPEX byder på og køber mange forskellige biler i varierende stand og kilometertal. Bilerne sælges udelukkende til udenlandske kunder, gennem vores lukkede salgssystem. Kunderne er typisk bilforhandlere fra en bred vifte af lande.

De bedste biler til eksport, er fra de gængse mærker, nyere, men ikke helt ny(5 til 12 år) og har kørt omkring 100.000 – 250.000 km. Det er ofte de biler, der ikke længere er så attraktive på det danske marked, men fortsat er for gode til skrot. Se, hvad du kan få, hvis du vil sælge din bil til eksport.

YUPEX Trading: Sætter ære i en ærlig dansk handel

I mere end 30 år har vi hos YUPEX hjulpet med at sælge danske eksportbiler, uanset stand og kilometertal, til en bred vifte af europæiske lande gennem vores lukkede salgssystem.

Vi giver dig altid et reelt bud, tager det tunge slæb med papirarbejdet og guider dig trygt gennem hele processen. Vi prioriterer gennemsigtighed – derfor fortæller vi dig det også, hvis der findes en bedre løsning for netop dig.

Hos YUPEX får du derfor:

Ofte stillede spørgsmål om eksport af bil

Hvordan eksporterer jeg min bil?

Bilen skal til toldsyn, du anmoder Motorstyrelsen om eksportgodtgørelse og betaler gebyret, bilen afmeldes hos en nummerpladeoperatør, og til sidst dokumenterer du, at bilen er ført ud af Danmark – typisk med et CMR-fragtbrev. Rækkefølgen er bindende.

Sælger du bilen til en eksportør som YUPEX, klarer vi det hele og du får pengene med det samme. Du slipper for behandlingstid og uvisheden omkring godtgørelsen.

Kan man få afgiften retur ved eksport af bil?

Ja, hvis der er betalt dansk registreringsafgift. Du får den afgift, bilen ville udløse ved import i dag, minus 15 procent – mindst 8.500 kroner for personbiler og 4.500 kroner for varebiler og motorcykler. Beløbet kan aldrig overstige den afgift, der oprindeligt blev betalt. Se regneeksemplerne.

Er det SKAT eller Motorstyrelsen, der behandler eksport af bil?

Det er Motorstyrelsen, som er en del af Skatteforvaltningen og tidligere lå under SKAT. Du anmoder om eksportgodtgørelse digitalt hos Motorstyrelsen.

Hvor hurtigt får jeg pengene ved eksport?

Gør du det selv, er Motorstyrelsens sagsbehandlingstid typisk 6–9 uger fra indsendelse af udførselsdokumentation til udbetaling på NemKonto.

Sælger du til YUPEX, straksoverfører vi pengene – inklusive den beregnede afgiftsrefusion – før vi kører med bilen. Vi overtager ventetiden og risikoen over for Motorstyrelsen.

Skal jeg selv stå for transporten ud af Danmark?

Ja, hvis du eksporterer selv. Du hyrer vognmand og skaffer dokumentation for udførsel, typisk et CMR-fragtbrev. Mangler beviset, eller er det udfyldt forkert, afviser Motorstyrelsen at udbetale godtgørelsen.

Sælger du til YUPEX, henter vi bilen i hele Danmark og står for transport, fragtbreve og afmelding på vores eget motorkontor.

Kan jeg eksportere en ældre bil med lav værdi?

Ja, men godtgørelsen giver ofte lidt eller intet, fordi afgiften er spist op af minimumsfradraget. Værdien ligger i stedet i bilens pris på det europæiske marked. Det er netop de biler, eksportører typisk køber – ofte 5–12 år gamle og med over 160.000 km. Se hvad din bil kan sælges for.

Kilder: Motorstyrelsen om eksport af bil eller mc · Registreringsafgiftslovens § 7 b · Styresignal af 5. januar 2026 om tilbagebetaling af eksportgodtgørelsesgebyr · Synsvirksomhedernes prislister for udvidet registreringssyn.
Siden er vejledende. Kun Motorstyrelsen kan lave den bindende beregning og afgørelse i den enkelte sag.